Kesuksesan Tesla Bergantung pada Cybertruck

Pada tahun 2019, Tesla menorehkan prestasi gemilang sebagai pemimpin pasar kendaraan listrik (EV) global dengan harga premium dan volume penjualan tinggi. Pengiriman mencapai 367.500 mobil, meningkat 50% dari tahun sebelumnya. Angka tersebut mencakup 92.550 mobil Model 3 ukuran menengah dan 19.450 mobil Model S dan X yang lebih besar pada kuartal keempat, menunjukkan potensi pertumbuhan masa depan dan menghasilkan pendapatan tahunan sebesar US$24,5 miliar (£19,4 miliar).

Di tahun yang sama, Tesla mengumumkan Cybertruck, kendaraan futuristik yang merupakan langkah pertama perusahaan ke segmen truk ringan/pickup. Pengiriman awalnya direncanakan pada tahun 2021. Namun, Cybertruck menghadapi penundaan akibat masalah berat badan yang menyulitkan pencapaian jarak tempuh baterai yang memadai dan biaya kaca anti peluru yang melonjak – kini hanya tersedia sebagai add-on.

Pengiriman akan dimulai pada 30 November, dengan tahun 2024 menjadi tahun produksi penuh pertama.

Tesla secara simultan sedang menghadapi transisi yang menantang. Dari dulu dikenal sebagai perusahaan inovatif yang mengubah aturan permainan, sekarang Tesla adalah pemain terkemuka yang berusaha melindungi volume penjualan dan margin keuntungan. Strategi pertumbuhan agresif telah melahirkan pabrik gigafactory baru di Shanghai yang mulai beroperasi awal 2020, serta dua lainnya di dekat Berlin, Jerman dan Austin, Texas yang dibuka pada tahun 2022.

Pada tahun 2023, Tesla memperkirakan akan menjual 1,8 juta kendaraan secara keseluruhan, hampir dua kali lipat penjualan tahun 2021. Namun, situasi di industri ini bisa berubah dengan cepat, dan Tesla menghadapi tantangan berbeda di tiga pasar utamanya: Cina, Eropa, dan Amerika Serikat. Pertanyaan besarnya adalah apakah Cybertruck dapat menyelesaikan masalah tersebut.

Rincian Pasar:

Di Cina, Tesla menghadapi persaingan yang ketat, kelebihan kapasitas produksi baterai yang akan datang, dan peraturan pemerintah yang berubah mengenai insentif dan pajak pembelian. Akibatnya, Tesla telah menerapkan strategi “penentuan harga dinamis”, dengan memangkas biaya Model 3 dan Model Y. Hal ini mendorong penjualan unit, tetapi Tesla kini berada di posisi kedua setelah BYD yang berbasis di Shenzhen dalam hal kendaraan hybrid dan EV sepenuhnya. Pangsa pasar EV-nya turun dari 15% pada tahun 2020 menjadi 10% pada tahun 2023. Tanpa Cybertruck yang sukses, Tesla akan semakin sulit untuk mempertahankan pangsa pasarnya terhadap pesaing baru dan merek legendaris yang bangkit kembali.
Di Eropa, persaingan juga semakin ketat dengan munculnya produsen EV lokal yang menawarkan kendaraan dengan harga lebih terjangkau. Meskipun Tesla masih memegang pangsa pasar yang signifikan, pertumbuhannya melambat di wilayah ini. Cybertruck diharapkan dapat menarik minat pelanggan Eropa yang mencari kendaraan listrik yang tangguh dan futuristik.
Di Amerika Serikat, persaingan di segmen truk pickup sangat ketat. Ford F-150 Lightning dan Chevrolet Silverado EV adalah pesaing utama untuk Cybertruck. Kesuksesan Cybertruck akan bergantung pada daya tarik desainnya, kinerja, dan harga dibandingkan dengan pesaingnya.

Prospek Cybertruck:

Tesla memiliki keunggulan 2 juta pesanan untuk Cybertruck, dengan antrian lima tahun. Namun demikian, kendaraan ini akan menguji kemampuan perusahaan untuk terus menggabungkan volume dengan harga premium. Akan ada dua model, karena varian motor tunggal spek terendah tampaknya sudah tidak ada lagi. Model tri-motor premium Cybertruck kemungkinan akan dihargai sekitar US$80.000. Beberapa inovasi pada kedua model tersebut, seperti panel bodi baja tahan karat, tampaknya lebih merupakan strategi pemasaran daripada logika teknik.

Desainnya polarisasi dan mungkin tidak menarik bagi segmen yang secara tradisional konservatif. Klaim performa mengesankan, tetapi mungkin tidak diperlukan – kemampuan untuk menarik 6,4 ton jarang berguna. Cybertruck akan memiliki keunggulan teknologi baterai untuk saat ini dan akses ke jaringan pengisi daya Supercharger Tesla yang luas dan andal.

Tesla menargetkan produksi 200.000 unit pada tahun 2024 dan potensi 250.000 tahun berikutnya. Jika itu bisa dipertahankan, maka perusahaan akan kembali mencapai posisi premium pada produk volume. Namun demikian, ada kekhawatiran saat ini. Model pra-produksi awal dilaporkan memiliki beberapa masalah kualitas di sekitar penyelesaian dan finishingnya, termasuk celah panel yang bervariasi dan gelembung atau cacat lain dalam lapisan plastik film yang diterapkan pada panel eksterior.

Banyak hal tergantung pada Cybertruck. Akan semakin sulit untuk mencapai pertumbuhan yang kuat hanya dengan mengandalkan Model 3/Y dan Model S/X. Tesla telah membicarakan pengenalan EV tingkat pemula sekitar £18.000, tetapi tidak selalu menepati janji di masa lalu. Jika ini belum muncul pada tahun 2025, Tesla akan memiliki daftar produk yang sudah tua dan memerlukan lebih banyak kegembiraan dalam mereknya.